点金网上海发放全国首批运营牌照 Robotaxi商业化启航

智能网联汽车在上海得到了创新应用。7月26日，在第八届世界人工智能大会上点金网，上海发放了智能网联汽车示范运营牌照，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技、文远知行WeRide等8家公司成为首批获准企业。

去年，上海发放示范应用牌照，允许Robotaxi上路测试但不能收费；今年的示范运营牌照则意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。传统出租车企业和科技企业将合作运营，结合传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。

小马智行表示，他们将与上海锦江集团旗下锦江出租合作，在浦东金桥和花木核心区域提供自动驾驶出行服务。乘客只需通过“小马智行”APP或同名微信、支付宝小程序即可一键呼叫Robotaxi。文远知行同样与锦江出租合作点金网，服务范围包括上海世博中心、金桥、花木、浦东国际机场、迪士尼度假区等地标，市民和游客可通过“锦江智行”微信小程序预约体验。

友道智途CEO王瑞认为，从测试牌照到示范应用再到示范运营，每一步都是公司发展的重大进展。未来的技术规模化应用近在眼前，将使重卡运营成本降低三成以上。

当天，上海市经信委、市交通委、市公安局交管总队发布了《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》。计划提出到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次、载货超过80万TEU，开放道路超5000公里，覆盖区域达2000平方公里。此外，临港新片区还发布了《智能网联汽车出海行动方案》，围绕数据跨境合规、数据加工、传输通道、算力统筹与集聚载体五大核心环节，构建出海服务体系。

同济大学城市风险管理研究院副院长涂辉招表示，这次政策发布使许多宏观政策落到了实处。对于智能驾驶企业来说，商业闭环的第一步已经实现。未来还需要加强相关政策法规研究、基础设施建设和更大范围试点落地。随着移动互联网和智能化技术的不断成熟，智能网联汽车逐渐成为中国汽车行业的新质生产力。2022年，上海出台了相关实施方案；2023年，相关法规政策全面落地。2024年的《政府工作报告》提到，将重点推动工业互联网赋能制造业高质量发展，实施“智能机器人+”行动，并率先开展国家智能网联汽车准入和上路通行试点。

数据显示点金网，上海累计开放自动驾驶测试道路1586条、2767公里，实现了浦东机场与浦东金桥、临港新片区互联互通。嘉定与江苏苏州也实现了地面道路互通、测试牌照互认，进一步推动长三角智能网联汽车产业协同发展。

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